Ich meine natürlich das Steuergerät..kommt Deine was die Leistung und Laufruhe angeht an die US Version ran? Da ich momentan keine US bekomme werde ich wohl auch eine andere holen müssen wenn ich nicht ewig warten möchte...und ich kann nicht warten

Vorfreude ist doch die schönste Freude ! - oder ?

@Guido: mein Vorschlag wäre, du suchst dir jemanden aus dem Forum, der dich mal auf seiner originalen US Version fahren lässt und dann kommst du vorbei und fährst meine. So kannst du feststellen, ob du einen Unterschied merkst. Ich habe die Maschine so umgebaut, dass genau die Punkte, die meinen Fahrspaß bei der EU-Version getrübt haben (das ist Jammern auf hohem Niveau), abgestellt wurden. Auf die Mehrleistung kam es mir dabei nicht an, die gab es quasi als Nebeneffekt. Ich möchte keinem was aufschwatzen! Ich habe auch keine Not sie so schnell wie möglich verkaufen zu müssen. Im Gegenteil, ich fahre immer noch super gerne damit...morgen z.B. für ein paar Tage zur Mosel ;-)
Wenn du mir eine Telefonnummer per PN schickst, kann ich dich auch gerne am Montag anrufen und deine offenen Fragen klären.

Gut wäre doch wenn du mal überhaupt ne 1900er testest...egal was für eine...ich fahre zB seit 54000 km eine komplett originale EU Version..hab nur den Penzl und bin komplett zufrieden..nicht das du dich mit so dieser minimal Lösung abgeben musst..aber irgendeine solltest du mal testen...lg Ringo

Bin doch schon 5 Stück gefahren... davon waren 2 aus USA und 3 EU eine mit Miller Topf . Vom Sound und von der Laufkultur her gefielen mir die US Versionen besser.
Ok mit meiner Alten M1800r kann man diesen Motor natürlich gar nicht vergleichen aber das wusste ich vorher .
Denke es wird irgendwann was nettes reinkommen und wenn es im Winter ist. Dann kann der Umbau sofort beginnen und im Frühjahr ist Sie fertig.

Und Bonzo Danke für dein Angebot ich werde da auf jeden Fall drauf zurück kommen. Habe mit TomTom und Tom auch schon tel und sehr viele Infos bekommen. Danke nochmal Jungs ihr seid ne gute Truppe hier.