.......................Leudde, ich suche nee XV, und hab jetzt zwei zur Auswahl, und kann mich nicht entscheiden, und nun hat mich auch noch 2015er Street Glide Spezial angefixt, ich werde verrückt!!!!!......wäre ich doch nie in den Laden gegangen

.....so erging es mir auch. Erst suchte ich eine XV 1900 und dann war ich vor 3 Wochen mal bei Triumph Jetzt ist es eine Thunderbird geworden Vom größten lufgekühlten V2 zum weltgrößten 2 Zylinder Twin Nun her mit der Schelte

Ohne dir zu Nahe treten zu wollen. Aber was machst du in einem Midnightstar Forum??? Noch nie eine besessen und mit diskutieren? So langsam sollten die Admins wirklich mal eingreifen!

uups, da habe ich wohl etwas überlesen! Man muss also eine besitzen oder zumindest eine besessen haben um hier angemeldet zu sein. Sorry, mein Fehler!

Zitat von wolf51 im Beitrag #34

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Ohne dir zu Nahe treten zu wollen. Aber was machst du in einem Midnightstar Forum??? Noch nie eine besessen und mit diskutieren? So langsam sollten die Admins wirklich mal eingreifen!

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@alex und andere gutmenschen
jetzt mach ich mir mal luft.
Naja, mach mal halblang !!!
schreibst du mit 22 beiträgen?
leute wie ihr sind auf jeden fall fall besser aufgehoben in 0815 motorrad forum,leute wie ihr sind dafür veranrwortlich das es den "alten" auf den sack geht hier weiter zu machen.
zum 1463 mal die frage zu beantworten welchen luftfilter,welchen auspuff usw. (upps,es gibt ne suchfunktion)
im 2. posting ,eh ich brauch mal handbuch,eh ich brauch mal rep.buch
scheiß die wand an,ich hab heut morgen danch gefragt und heute abend immer noch nichts bekommen.
was zum teufel bildet ihr euch ein???????
andere biker,ich muß eben husten,haben das 137 motorrad was zufällig ne ne 19zehner war und wußten alles besser,nicht weiter schlimm,die nächste ist eh viel besser.
man kann hier fast alles mitlesen,auser intern,das sollte und ist für interessierte völlig ausreichend
seit 2006 gibt es 1015 zuglassene xv1900 in D
ca. 40%sind hier anwesend,soll das aufgeweicht werden? (es geht hier ausdrücklich nicht um die 1300 )
ich finde nein.nichts gegen gäste,aber es solten gäste bleiben
mfg uwe

Da ist dann wenigstens eine bei die zuverlässig läuft.

Gruß Dieter

Da hat der Dieter Recht er weiß wovon er spricht

Dieter, es ist dann doch gaaaanz anders gekommen. Ihr wisst ja, Harley wird meiner Meinung nach überbewertet und die XV 1900 ist ein suuuper Bike, welches total unterbewertet wird.......zumindest was die Verkaufszahlen angeht. Leider wird / ist die Produktion dieses tollen Bikes eingestellt, ein Nachfolger wird es so kaum mehr geben, denn die Japanischen Hersteller im Cruiser und Chopper Segment haben zumindest in Deutschland ein Imageproblem, welches viele Biker davon abhält, ein derartiges Bike zu kaufen, bzw. sich überhaupt damit zu beschäftigen.
Was nun meine Wahl angeht, so habe ich in der Tat beschlossen, zweigleisig zu fahren. Als Tourer ( und da war eigentlich eine Roadliner vorgesehen, natürlich dann modifiziert),.....habe ich mich nun für eine gebrauchte Victory Cross Country Tour entschieden, natürlich in schwarz. Das Bike ist ebenfalls extrem klasse, sieht für mich gut aus, ist durch den schnellen Umbau auch zu einem Cruiser zu wandeln, verlässliche Technik, hat eine gute Ergonomie , der Motor hat Dampf und das Preis- Leistungsverhältnis ist angemessen.
Die Street Glide kann da nicht mithalten und kostet dann noch deutlich mehr.........und da mich der ganze Image Schei......sowieso nie sonderlich interessiert hat, ist es eine Victory geworden.
Als Zweitbike werde ich mir dann ab Frühjahr eine günstige XV 1900 suchen, die dann komplett abgespeckt wird.

An dieser Stelle allen einen herzlichen Dank, die mir bei der Suche nach einer Roadliner geholfen haben, mein besonderer Dank auch an Olaf nach Bremen, dein Bike ist klasse.

?........Ich hoffe ich darf auch mit einer Victory unter dem Arsch Mitglied in diesem Forum bleiben.......in diesem Sinne, euch allen einen schönen 3. Advend.....

Glückwunsch zum Krad..nur eine Frage..hast du die Victory probe gefahren..? ich habe vor ca 2 Monaten eine Cross Country getestet..Landstrasse usw..Krad war aus 2014 und nicht aufgemacht usw..das Krad hatte sich im Serientrim gefahren wie eine 750er(von der gefühlten Leistung her) Hondachopper..hat sich auch so angehört(was besonders schade war da die Auspuffanlage sehr sexy aussieht..)..Verarbeitung des Testkrades unter aller Sau, der Verkäufer erklärte mir dazu das das eine amerikanisches Motorrad ist und das ebend dann so ist(Fußbrems und Schalthebel haben Spiel das ich nicht durchgehen lassen würde..der billige Bremszylinder aus Anscheinplastik an der Fußbremse sieht nicht sehr Vetrauenserweckend aus ..die Mühle sollte 21000€ kosten ich fande die Optik inkl der Koffer usw sehr gut aber allein der schwache Motor hat mich erschreckt...Auf derLandstrasse einen PKW überholen war mit viel Stress verbunden da der Motor keine Kraft hat..ich hoffe das war nur ein Ausreisser und deine ist besser(bestimmt sogar), lg Ringo..

hey Ringo, du hast bestimmt bei dem Berliner Hdl. das Bike gefahren, ich war da auch schon zwei drei mal, komische Truppe. Einen Vorführer so raus zu geben, zeugt nicht von Sachverstand. Das Bike hat im Serientrimm nur 73 PS ( kommen so gedrosselt aus den USA ), normalerweise werden die entdrosselt auf ca. 90 PS, bekommen einen offenen Auspuff ( Z.B. Penzl oder J&H), Luffi und entsprechendes Mapping.......das Bike geht dann wie ........eine offene XV 1900 oder eine offene Harley mit SE 1800er Motor.

Die Verarbeitung der Bikes die ich bisher gesehen habe, war top. Und ja klar, auch die Victorys haben Schwächen, "Brems- Urin- Dose" am Fussbremshebel, mech. Kupplung mit unschönem Hebel am Sekundärgehäuse und keine innenverlegte Kabel am Lenker z.B., lässt sich aber alles schnell verbessern.

Ich bin oft in Berlin, dann kannst ja mal mein Bike fahren.......

Würde mich freuen wenn wir uns mal treffen..ja war der falkenseer laden der zu dem aus Mitte gehört..73 PS erklärt einiges..so was von lahmarschig ...der Hocker..gruss und einen schönen Adventssonntag für dich und deine victory