motorseitig bin jetzt fertig, sauberer durchzug übers ganze drehzahlband
fahrwerk heck lenker und felgen, da geh ich erst im winter ran aber das würde mir gefallen siehe bild

hehehe, der mann hat geschmack :)
hab pv5 & autotune jetzt auch drin. zwei testfahrten und neue werte übernommen.
allerdings kein grosser unterschied zu vorher (kleine gummis & us topf) spürbar bis jetzt, ausser dass er vielleicht nun bei <1500 touren bei 50kmh weniger ruckelt. :(
blacksmith fender kommen nächste woche aus der lackiererei :)
ob das in weiss gut kommt...man wirds sehen...
sieht man dich am sonntag auch im schwarzwald? wär cool!!

nimm dir die zeit und mach die us trichter rein die verengung am luftfilter weg plus wenn du schon dran bist ventilspiel kontrollieren und iridium kerzen rein.kat raus und diese auspuffklappe auf komplett auf stellen hab die 2servo stellzüge komplett entfernt servo auch und einen servo faker angeschlossen. pcv mit einstellung macht den rest.hab echt gestaunt wo ich im 5gang auf der bahn war da wo es vorher langsam ab 180 ging bis nach ner ewigkeit 190 zieht sie jetzt komplett ein einem zug auf 215 bin dann vom gas rucksack hat gut geflattert und kollege mit seiner vn 1500 war nicht mehr hinter mir
ist echt krass wie sie orginal abgewürgt ist.
ja im winter geht es ihr ans kleid meine richtung wird so wie auf dem bild
sonntag evtl aber meine zx10r ninja ist langsam eifersüchtig...

Ho. K&N luffi ist drin. Die grossen gummis natürlich auch.
den rest lass ich mal wies ist.
mit der letzten autotune map ist jetzt doch eine merkliche leistungssseigerung eingetreten :)
meld dich einfach am so. Meine nummer haste ja.
meine soll auch so wie auf dem bild werden.in weiss&chrom.
bis auf das airride hab ichs fast...

@rainu..bin sehr gespannt aufs optische Ergebnis..und neidisch aufs grosse Vorderrad bin ich eh..in einem US Forum hab ich schon viel darüber gelesen und gesehen..ist heisssss, werd wohl erstmal mit einem grossen Frontfender von Low and Mean anfangen..lg Ringo