Hallo liebe Forumskollegen,

wollte mal meine ersten Erfahrungen mit der 1900er teilen:

BJ 09.2005
EZ 06.2006
US Import Roadliner

1. Die Probefahrt
Da stand es, das Motorrad nach dem ich schon lange Ausschau gehalten habe. Der Händler sagte, er habe die Maschine vorgestern in Zahlung genommen.
"Willse se mal fahren, rote Nummer hätt ich da?".
Die ersten Meter bin ich mit schleifender Kupplung um die Ecken gebogen. Bloß nicht ins Kippen kommen war mein Gedanke.
Nach ca. 2-3 KM ging es deutlich besser. Danach zwei Tassen Kaffee und Preisverhandlung.



2. Heute, nach ca. 1000 KM fahre ich dynamischer, aber immer noch getreu dem Motto "Können minus 30%".



3. Meine alten Kumpels und ich hatten schon viele Maschinen. In den letzten Jahren wurde die Dinger immer leistungsstärker. Bislang lief das wie folgt ab:
Einer hatte eine Neue. In den nächsten Tagen kam er damit vorbei. Jeder hat sich draufgesetzt und ist 10 Minuten später zurückgekommen. Danach folgte
Fachsimplen zu Technik, PS, Drehmoment usw.. Wie gesagt, das lief immer so ab. Nicht jedoch mit der Dicken! Auf die Frage, ob er mal ne Runde drehen wolle
sagten zwei Freunde unabhängig voneinander: "Nee laß mal bzw. vielleicht später".

4. Die Resonanz Dritter ist ein Nachfragen. Bin mit der Dicken zur Arbeit gefahren. Die Fragen der Kollegen waren: wie alt, Marke, PS,
Hubraum, was - wie viel Hubraum - ähh eine 1900?

5. Die Verarbeitung ist erstklassig. Habe bislang ein wenig unter den Tank geschaut, einige Wartungsarbeiten durchgeführt und bin begeistert.
Sehr gute Detaillösungen, hochwertige Komponenten wohin das Auge schaut. Was bei ihr nach Blech aussieht, ist auch Blech.
Glänzendes Metall - SUPER.

6. Der Motor ist eine Macht. Dumpfer V2-Sound; bulliger Antritt ohne Drehzahl, homogene Leistungsentfaltung und das alles ohne nennenswerte Vibrationen.

7. Warum habe ich mir dieses KRAFTrad nicht schon früher gekauft? Bin hin und weg!

coool

Warum die sich nicht auf "Omas Sofa" trauen ist mir ein Rätsel...Ich freue mich nach 3 Jahren immernoch auf jede Fahrt mit meiner Dicken

Grüße
Reiner

Zitat von Wolters67 im Beitrag #4

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Sie ist einfach ein mördergeiles Teil 😎

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Genau! Beeindruckend, eine Liebe, wahre Schönheit (sagen sogar Nicht-Sofa-Fahrer) ..und dazu mördergeil !! Und easy zu bewegen! .. weiß auch nicht, weswegen manche kneifen!

Das "Kneifen" hängt oftmals auch am zu geringen Budget, black cadillac!

Ich meinte, mit Kneifen, die Kameraden im Fuhrpark, beim Benzin quatschen und sonstigen Probe fahren! In Weiterführung der Eindrücke vom Threadstarter und Dark Phoenix! ....NICHT bei/zur Kaufberatung!☝🏻😎🤓

Die kumpels Probefahren lassen, Männer nit wirklich.....
Früher sagte man: Mopped und Frau verleiht man sich und schon gar kein Modell und das ist unsere DICKE alle male

Habe meine jetzt ca 3 Monate bin rund 4000 gefahren und freue mich jedes mal wenn ich sie aus der Garage schiebe, und in paar Tagen mit Bat Wing von Stefan, dann ist schon Weihnachten

Moin ,
Glückwunsch zur Dicken, und weiterhin viel Spaß

Gruß Franky

Nicht verborgen..Ich weiß! ... "Probe fahren ..sonstige" , bedeutet: Eine Schleife auf dem Fuhrpark ( groß genug) drehen! Ich kenne die Vita der wenigen "Verdächtigen"! 😎 Und der Eine (enger Kamerad), der gefahren ist, hat genug Erfahrung mit verschiedenen Arten! ( Enduro in der Sahara, im Dschungel Thailands oder im spanischen Hinterland! Bei den Amis auf der "Route". Einige Jahre Supermoto ....und jetzt eine Breakout CVO mit 260er Schlappen! Da musste fahren können! Da heißt es nicht lenken, sondern stemmen!
..selbst bin ich schon mehrere 1000km hinter ihm gefahren! Weiß wie er tickt/fährt! Also kein nur "Eisdielen / Bundesstraßen- Fahrer"! Da darf ich sogar noch Erfahrungen sammeln! ✌🏻🤓
Er hat mir seinen Schatz auch schon mal angeboten ( ca. 30000 Euronen!) Habe gekniffen 😂.... aber schon beim "aus dem Ständer heben", dachte ich: Nö! .... Da denkt man , wir fahren Simson!! Gruß G.

Ich habe drei alte Freunde denen ich das Motorrad anvertrauen würde. Bekannte gehören definitiv nicht dazu.
Bislang ist nie etwas geschehen.

Vor ein paar Tagen waren wir zu zweit unterwegs. Kurze Runde. Ein Freund sagte "als wir aus dem Ort herausbeschleunigt haben,
habe ich meine Maschine nicht mehr gehört". Das stimmt mich etwas nachdenklich - habe zwar Vollgas gegeben - aber so laut?

Ok, ich habe eine US-Import. Ami Auspuff anderes Mapping und vermutlich anderer Luftfilterdeckel.
Bis 2000U/min läuft die Maschine leise, ab 2000 U/min stellt sich ein dumpfes Dröhnen ein welches ab 3000U/min immer aggressiver wird.

Macht das EXUP bei Vollgas die Klappe auf? Kann ich Probleme mit der Rennleitung bekommen? Auf dem Auspuff ist kein E-Zeichen zu erkennen.
Fahrgeräusch lt. Papiere ist bei 93DB angegeben, der Bezugspunkt der Drehzahl fehlt aber!

Zitat von Stealth im Beitrag #12

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Vor ein paar Tagen waren wir zu zweit unterwegs. Kurze Runde. Ein Freund sagte "als wir aus dem Ort herausbeschleunigt haben,
habe ich meine Maschine nicht mehr gehört". Das stimmt mich etwas nachdenklich - habe zwar Vollgas gegeben - aber so laut?
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Heute aufgenommen...ich liebe dieses Motorrad