Heute Vormittag bei 'Thunderbike' (Harley-Händler ) einen Excalibur-Hänger geliehen, ab nach Gelsenkirchen und meine neue (gebrauchte) XV1900 nach Hause geholt.
Da das Wetter ganz nett war (naja, vielleicht ein bischen kalt), habe ich schnell das Nummernschild montiert (ohne Problem) und wollte ebenfalls den von mir bestellten
Racing-Killer von Miller montieren (mit Problem, da die M5 Schraube irgendwie nicht geschmeidig reingehen wollte).

Da ich das Gewinde nicht vernudeln wollte, dachte ich mir: Fährste halt ohne Eater (vorher natürlich erstmal den Tank vollgefüllt). Ich fand es auf einmal gar nicht mehr so laut
wie am Vormittag beim Verladen der Maschine.

Dann bin ich 74Km bei muggeligen 9°C durch die Gegend gefahren und war so ziemlich begeistert; was für ein geiles Mopped .

Nach der Runde nochmal zum Tanken (mache den Tank nach einer Tour grundsätzlich voll), auch, um den Verbrauch zu checken. Kleiner Schreck: 6,71L für 74Km?????
Nun: mal wieder bei der Zapfsäule Euro-Betrag mit Literanzeige verwechselt. Verbrauch lag dann bei ca. 5,9L, nicht viel für solch einen Trumm von Motor.

Dann habe ich daheim den Racing-Killer gesucht, war irgendwie verschwunden. ich dachte: Schau doch mal beim Auspuff nach. Treffer!! Hatte den Killer ohne Schraube unbeabsichtigt
drin gelassen, schaute schon ein gutes Stück raus. Zum Glück nicht verloren Nochmal gut gegangen.

Ich hege die starke Vermutung, mit dem Motorrad nichts verkehrt gemacht zu haben .

Teddy

Hallo Teddy,
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Möppi und ALLZEIT GUTE FAHRT

Na dann kann's ja losgehen mit der 1900er,lg Ringo

Die XV1900 ist ja nun nicht untermotorisiert und geht auch gut nach vorne, dennoch ist das Mopped keine Rennmaschine
und verleitet nicht zur Kurvenhatz (nun gut, eine gesunde Selbstbeherrschung ist nicht von Nachteil ).

Teddy

Zitat von tomtom im Beitrag #5

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na das hört sich doch gut an

nur mal zur info
an die vielen "Neuen XV Besitzer " lasst es bei kalten Temperaturen langsam angehen , die Reifen bauen nur langsam oder fast garkeinen Gripp auf

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Die fahren sowieso vorsichtig.

Gruß Dieter

Nun ja, ich kann die Euphorie von Teddynator nur zu gut verstehen. Neues Mopped - das muss ausprobiert werden - auch wenn es eigentlich zu kalt ist.

Aber aufgrund des Jahrganges unterstelle ich Teddynator, dass er vernünftig und vorsichtig fährt und er hatte ja keine zu lange Motorradpause (drei Jahre wenn ich richtig gelesen habe).

Ob man allerdings die 20 Jahre Harleyfahren positiv werten kann, vermag ich nicht zu beurteilen. Harleyfahrer sollen, glaube ich gehört zu haben, nur bei Sonnenschein -auf jeden Fall nicht bei Kälte- fahren. Man beachte bitte nachfolgende Smileys

tomtom hat auf jeden Fall Recht. Ich habe zwar keinen Sachverstand oder spezifisches Wissen. Aber aus über 20 Jahre ganzjähriges Fahren auf Arbeit mit dem Mopped (ausser Schnee und Glatteis das es im milden Würzburg eh´nicht so oft gab) konnte ich feststellen, dass bei Kälte der Bremsweg definitiv deutlich länger war.

Ich habe heute auch eine "kleine" Hausrunde gedreht weil die Strasse mal nicht nass war (wer putzt schon gerne bei der Kälte) und mich über das ganzjährige Kennzeichen gefreut.

Gruss Juba

Hallo Juba,👋
wünsch Dir Euch noch viele schöne u . angenehme Warme
Abschnitte mit dem Pony in der Weihnachtszeit. 🎄🎄
Grüsse aus der Südlichen hälfte
aber nich umbedingt Wärmere !...

Also ich muss mal ein bischen beichten: Ich war nicht 3 Jahre ohne Mopped. Nachdem ich Anfang 2011 erfolgreich einer bösen Krankheit ein Schnippchen geschlagen hatte, hat sich der Harley
eine XJR1300 dazu gesellt und ich machte die Erfahrung, das es Motorräder gibt, die auch mal gerne durch Kurven fahren.

In 2012 habe ich mir noch eine Vmax 1200 gekauft und diese einer heftigen Umbaukur unterzogen.

In 2015 lief mein Mopped-Tick vollends aus dem Ruder, habe die Harley verkauft und mir noch eine B-King zugelegt (ihr merkt schon: je oller, desto doller).

Dann verstarb ja leider im April diesen Jahres meine Frau und ich habe mich ständig mit dem Arsch auf eines der Moppeds gesetzt, um die Birne frei zu kriegen.

Da das Chopper- bzw. Cruiser-Virus nie ganz ausgemerzt war, packte mich irgendwie wieder die Lust auf etwas in dieser Richtung. Sollte schön viel Hubraum
haben, gut von der Stelle kommen und fahrbar sein. Nach dem studieren einiger Testberichte über die XV1900 hatte ich das Gefühl, das richtige gefunden zu haben.
Wie gesagt: Habe gestern ja nur ein kleines Ründchen gedreht. Hat mich aber total begeistert und jetzt kann ich die nächste Saison kaum erwarten.

Jetzt hoffe ich natürlich, daß ich trotz meiner 62 Lenze noch ordentlich was von der XV habe. Zwei Kumpel von mir fahren übrigens Harleys. Freue mich schon
drauf, sie demnächst des öfteren zu versemmeln

Teddy

Zitat von Teddynator im Beitrag #6

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Die XV1900 ist ja nun nicht untermotorisiert und geht auch gut nach vorne, dennoch ist das Mopped keine Rennmaschine
und verleitet nicht zur Kurvenhatz (nun gut, eine gesunde Selbstbeherrschung ist nicht von Nachteil ).

Teddy

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Leider ist unsere 'Dicke' eine aussterbende Rasse und muß scheinbar den Kreissägenbewehrten Allzweckhäßlichkeiten weichen und ich habe mich schon ertappt, mir wehmütig eine Harley Fat Boy zu betrachten - von Indians ganz zu schweigen.... aber die Preisklasse...

Nachdem ich 21Jahre eine 1994er HD Heritage Softail Classic besessen habe, kann ich dir sagen, das die XV1900 die bessere Wahl ist.
Möglicherweise sind die Fahrwerke der heutigen Fatboys und wie sie nicht alle heissen, besser als das meines alten Eisenhaufens.

Aber alleine die Werkstattkosten bei HD-Händlern haben bei mir einige Male Schnappatmung verursacht. Die Händler haben halt oft eine Klientel,
wo es auf ein paar Tälerchen mehr oder weniger nicht ankommt, Hauptsache der Hobel fährt wieder (wenigstens bis zur Eisdiele).

Na gut: Optik und Sound sind triftige Argumente. Obschon: In dieser Disziplin brauchen sich die XVS1300 und XV1900 ja nun auch nicht zu
verstecken.

Ausserdem ist mittlerweile die Harley-Dichte so inflationär, daß wir mit unseren Moppeds schon mehr auffallen. Am wichtigsten ist mir allerdings
der Spaß, den ich mit dem Motorrad habe.

Teddy