Halter und Gabelbrücke hab ich fertig Lackiert, schön mit 2K Lackierung.





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Jothor am Fender Dengeln... Meister Blech!




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So Morgen ist (hoffendlich) TüV













Daumen drücken. |addpics|3pn-1b-560a.jpg-invaddpicsinvv,3pn-1c-343c.jpg-invaddpicsinvv,3pn-1d-76bf.jpg-invaddpicsinvv,3pn-1e-54a2.jpg-invaddpicsinvv,3pn-1f-e4c4.jpg-invaddpicsinvv,3pn-1g-f93c.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|

Respekt, Respekt. Nur das Ofenrohr stört noch. Hut ab.

Respekt vor Deiner Arbeit! Viel Glück mit dem TÜV.

Die zwei Rücklichter (rot) über den Blinkern gehen so durch? ...

Finds sehr gelungen, lg Ringo

Die Lichter sind meine kleinste Sorge zur zeit.
Der TüV hat am telefon schon wegen der Mechanischen Weckfahrsperre gemotzt.
Ai das wird noch was
Mal sehen... .

Hab aber schon öfters Dicke und Ponnys mit versetztem Zündschloss gesehen.

Haben wir hier einem im Forum der sowas schon gemacht hat?

Wirklich klasse umgesetzt, bin schwer beeindruckt.
Der Scheinwerfer, Heckfender, alles sieht großartig aus.

Wie verhält es sich mit dem Motogadget Tacho Einbau, funktionieren nun alle Möglichkeiten, wie Tankanzeige, Gang und Drehzahlmesser)??

dL&R
Roman

Hi Ben, ich kann dir da nur ein paar grundsätzliche Dinge zu sagen. Ich gehe mal davon aus, dass du eine Einzelabnahme machen willst? Dabei kommt es sehr auf den TÜV Prüfer an. Das Ganze kann meist einfacher laufen, wenn man vorher mit dem Prüfer, der die Abnahme machen soll die Umbauaktion bespricht. Ist das vorher nicht passiert, musst du wahrscheinlich für ALLE nicht mehr originalen Teile mehr oder weniger detaillierte Unterlagen vorlegen. Außerdem kommt es auf die Qualifikation der Personen an, die die Umbauten vorgenommen haben. Bist du z.B. gelernter Schweißer, dann wird davon ausgegangen, dass die Schweißarbeiten, die du selbst gemacht hast, i.O. sind. Bist du z.B. Lackierer und hast selbst geschweißt, dann sieht die Sache anders aus. Um gut vorbereitet zu sein, musst du also erstmal für dich selbst alles (Zeichnungen, Gutachten, Beschreibungen, usw.) zusammen tragen, was du zu dem Termin mitnehmen kannst. Hast du zu jeder Frage des Prüfers eine professionelle Antwort parat, kann es gut sein, dass er das Fahrzeug nach genauer Inspektion abnimmt. Wenn es aber jemand darauf anlegt, dir die Abnahme zu verweigern, dann wird er mit ziemlicher Sicherheit etwas finden um das zu Begründen. Soll heißen: Rede mit ihm und frag genau nach, was du bei den beanstandeten Punkten ändern musst, damit er es abnimmt, wenn es beim ersten Anlauf nicht klappt. Das Thema ist heikel und ehrlich gesagt, würde ich es nicht probieren, wenn ich den Prüfer nicht kenne oder er das Projekt kennt. Er hält für den Umbau durch seine Abnahme den Kopf hin und daran hat er grundsätzlich kein besonders großes Interesse. Das sind die Tipps, die ich dir als gelernter Fahrzeugbauer geben kann. Ich drücke dir die Daumen, dass es klappt! Falls du eine Motorrad Werkstatt / Customschmiede an der Hand hast, dann lasse die das für dich machen. Dann ist das Thema "Qualifikation" schon mal vom Tisch und die Sache geht wahrscheinlich beim ersten Termin über die Bühne...

Danke Bonzo, genau das habe ich jetzt vor. Ich habe hier in der Nähe eine Sehr renomierte und bekannte Custom Schmiede.
Als gelernter Industrie-Mechatroniker habe ich zumindest ein Par Qualifikationen und Kenntnisse.
Die Blechbearbeitung wird von einem Spezialisten erledigt

Nun zum Beispiel die Rücklichter und Blinker. Diese haben eine passende Kennzeichnung und sind nach Maßhaltigen EG Vorschriften angebaut. Ebenso natürlich die Front Lichtanlage.

Daher dürfte dort ja der Prüfer fein raus sein, weil diese Normen von der höheren Instanz kommen.
Alle weiteren veränderungen (Ausgenommen der KZH) Haben ebenso ABE.
Schauen wir mal was ich dazu morgen in erfahrung bringen kann.

ich bin Guter Dinge

Thema Motogadget Motoscope Pro:

Es funktioniert fast Alles, Drehzahl, der Geschwindigkeitssensor, Ganganzeige, die Blinker und Fernlichtanzeige.

Was Bislang nicht Funtioniert ist die Motorwarnanzeige und die Spritreserve leuchte.

Das mit dem Sprit werde ich die Tage wohl hinbekommen, aber die Motorwarnleuchte... ich weiß beim besten willen nicht wie der Original Tacho die Infos bekommt.
Vermutlich über ein Buss System.... hat einer ne Ahnung?

Leider funktionieren die Taster an der Originalen Amatur nicht als Menütaster,
die sind alle auf CN Schaltend (schalten durch wenn nicht betätigt) somit nicht ohne weiteres als Menütaster zu verwenden.

Oh jeh Ben,
das mit dem Tacho klingt echt nach Abenteuer.
Bekomme langsam den Eindruck, dass ich wohl NIE in den Genuss dieses Digital Tachos kommen werde. :-(
Bin schon sehr auf deine nächsten Feedbacks gespannt.

Bei DIR bin ich mir aber ziemlich sicher, das du den Rest auch noch gut hinbekommen wirst. auch das mit den Tastern!

Drücke die Daumen für den TÜV!

Hey Roman jetzt weist du zumindest das es einer schonmal gemacht hat. Ich hab den TüV heute nicht erreicht..
So ein Misst.

Aber dafür hab ich den Sitz fertig gestellt!






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