Hallo,

mit Interesse habe ich kürzlich das Thema von Koschi verfolgt. Morgen machen wir uns auf die Reise in die südliche Lüneburger Heide.

Vor einem 1/2 Jahr haben wir mit unserer XVS1300 den Wiedereinstieg gewagt. So wirklich glücklich sind wir mit dem Fahrverhalten im untertourigen Bereich jedoch nicht, trotz der bisherigen Maßnahmen. Ja, ich komme jetzt viel besser damit klar als anfangs, aber es kommen dann doch immer mal wieder Situationen, in denen es ruckelt und das dann womöglich im Kreisverkehr und noch so halb in Schräglage. Einfach unangenehm und eigentlich auch unnötig.

Zwischenzeitlich hatten wir überlegt den Fahrzeugtyp komplett zu wechseln und uns etwas anderes rauszusuchen, das technisch auf dem aktuellen Stand ist und trotzdem ein komfortables Cruisen zu Zweit ermöglicht. Aufgrund der Nähe eines Händlers und der vielen positiven Testberichte hab' ich einfach mal eine Probefahrt mit der neuen V-Strom 1000 gemacht. Das macht schon Spaß mit so einem Teil zu fahren, leicht, handlich, flott und die störenden Effekte der 1300-er gibt es da nun mal gar nicht. Andererseits, als ich nach der Probefahrt wieder auf meinem Bike saß: Das hat schon was und hübscher ist mein Pony sowieso. Also, was tun. Vielleicht doch mal die große Schwester der XVS in Betracht ziehen und statt leichter und wendiger noch schwerer unterwegs sein???

Letztlich haben wir nun für morgen eine Probefahrt mit einer XV 1900 und mit einer V-Strom in Bergen vereinbart, damit wir alle drei Bikes mal gemeinsam testen und bewerten können. Wir fahren mit unserem Pony hin. Mal schauen, womit wir zurückfahren. Im Moment schwanken wir in unseren Überlegungen ständig hin und her.

Habt Ihr für uns Tipps, die wir neben dem persönlichen Geschmack bei der Entscheidung für eine der vorrätigen Dicken beachten sollten? Wir würden von unserer Seite zu einem US-Modell mit Baujahr ab 2008 und einer Kilometerleistung < 20.000 tendieren. Da kommen in Bergen zur Zeit drei Dicke in unterschiedlichen Farben in Betracht.

Wir freuen uns jedenfalls schon auf morgen

Viele Grüße

Panther

Ich bin die alte 1000sender und die neue 650 V-Strom 2 Jahre gefahren.
Sie sind technisch und auch fahrdynamisch besser als die XV 1900.
Leicht, handlich - man kann gemütlich cruisen oder blitzartig um die Ecken flitzen.
Autobahn und auch schweres Gelände steckt sie gut weg.

Die XV 1900 ist ein schweres Sofa, das gemütlich bewegt werden will.
Es eignet sich für Autobahn und gute Landstraßen.
Straßen (auch Teerstraßen) abseits, sind nicht so ihr Ding.

Man muß sehen, was man will.

Vernunft wäre V-Strom.

Aber, wer will vernünftig sein?

Ich kann Dir jetzt schon sagen, mit was Du nach Hause fährst.
Soll ich Dir es verraten?
XV 1900
Viel Spass
Ralf

Wir sind noch sehr weit weg von einer Entscheidung. Vielleicht kommen wir ja auch mit unserer 1300er zurück, weil wir nicht fähig waren, uns zu entscheiden.

Ollowain hat das Thema eigentlich schon ganz gut beschrieben, nur weiß ich noch nicht wie vernünftig ich sein möchte.

Neben den Fahreigenschaften gibt es weitere vernünftige Gedanken, die einfach für die Suzuki sprechen: Für fast den gleichen Preis bekomme ich einerseits ein 6 Jahre altes Bike mit klassischer Technik und auf der anderen Seite ein nagelneues Fahrzeug mit 4 Jahren Garantie, kompletter Ausstattung und aktueller Sicherheitstechnik. Auch wenn es nicht jedermanns Sache ist, wenn die XV ein ABS mitbringen würde, würde mir die Entscheidung ein Stück leichter fallen.

Ach, ich weiß es nicht. Wir werden uns wohl spontan entscheiden müssen.

Mal schauen, ob wir in die Fußstapfen von Ralf passen

Die V-Strom 1000 mit der xv zu vergleichen ist schon krass. Schau dir die Suzuki Möhre mal genauer an. Suzuki mäßig schlecht verarbeitet. Kurzlebig halt. Bei der Dicken hast was für länger und was für's Auge. Wenn du aber lieber modern brettern willst ist die Yammi eh nichts für dich. Vielleicht dann doch noch etwas warten;)
Trotzdem viel Spaß und viele Grüße aus Hessen

Muß mich dem Vorredner anschliessen...die Vdingenskirchen mit der XV 1900 zu vergleichen...oder in Erwägung zu ziehen..oh mann...diese v Kiste ist doch was ganz anderes..entweder mann will nen dicken Cruiser..dann gibt es nichts anderes als die XV oder mann will keinen dicken Cruiser...dann nimmt mann irgendso ein Plastikteil..was du da erwähnt hast...und ich bin auch manchmal vernüftig(beim PKW zb)...aber nicht beim Kraftrad...das ist für manche eine Vernuftentscheidung...bei mir ist es Herz und das Herz will nur die XV1900....was interresiert mich spitzenmässiges Kurvenverhalten..dann muss ich mir ne Rennkiste kaufen..und und und..es gibt nur ein Krad und das ist die XV1900..die 32000 km die ich auf der 1900er bis jetzt in den 2 Jahren abgespult habe sind herrliche Kilometer gewesen...ok ausser die Regenfahrten mit dem Jethelm..aber ansonsten will ich immer mehr mit dem Hocker fahren..lang lebe der grossvolumige V2 der 1900er:)...
dennoch wünsche ich dir alles gute bei deiner Entscheidung für welches der Kräder auch immer, am besten natürlich die 1900er..mit dem UBS Bremssystem ist auch schon ein guter Schritt getan..auch wenn nicht mit einem ABS zu vergleichen ist..lg Ringo

Die XV habe ich in Natura noch gar nicht in Ruhe betrachten können und gefahren bin ich sie leider auch noch nicht. Aber das wollen wir ja morgen ändern.

Ich hab' hier im Umkreis von 200km leider keine Möglichkeit für eine Probefahrt gefunden. In Solingen hat ein Bike-Trader zwar eine Gebrauchte stehen, wollte mir aber keine Probefahrt anbieten, weil das Bike dreckig werden könnte. Insofern war ich froh, über das Forum einen Händler zu finden, der sowohl Yamaha als auch Suzuki im Programm hat und dann auch noch US-Importe anbietet. Der telefonische Kontakt war auch schon sehr nett.

Unsere 1300er gefällt uns grundsätzlich gut, optisch und vom Sound auf jeden Fall, aber fahrtechnisch geht es besser. Wir wollen neben einem Bike für's Auge halt auch damit fahren und dieses Ruckeln nervt mich einfach. Ich hoffe, dass die Dicke dies nicht hat. Optik, Coolness, Kult oder was auch immer man in einem Bike sieht, ist alles schön und gut, aber mir muss das Fahren Spaß machen. So wie ich den Thread von Ralf verfolgt habe, scheint die Dicke aber genau das zu bieten und davon wollen wir uns morgen überzeugen. Auch wenn wolf51 in der Suzuki eine kurzlebige Möhre sieht, xv1900fan sie als Plastikteil bezeichnet und wir uns sofort einig darin sind, dass die V-Strom der XV in Sachen Größe, Optik und Showqualitäten nicht im Ansatz das Wasser reichen kann, die erste Probefahrt damit hat richtig Spaß gemacht.

Also, mein Pony finde ich hübsch und mit der V-Strom gab's kein Ruckeln und mehr Fahrspaß. Vielleicht hat die Dicke ja von beidem mehr, dann weiß ich auch, womit ich nach Hause fahre

Wenn es eine XV werden sollte, wird die Entscheidung aber nicht sofort leichter, schließlich stehen in Bergen gleich drei Bikes, die meinen Kriterien entsprechen würden. Aber ich will mit der Aufzählung der möglichen Farben nicht gleich den nächsten Glaubenskrieg anzetteln

ich kann dich verstehen,ich hab diese woche auch ein anderes bike (CB 1100) probegefahren und hab auch gemerckt das ohne dieses ganze geruckle das biken viel mehr Spass macht.

Da bin ich aber froh das ich vor Dir in Bergen war. Sonst wäre die Weiss / Silberne bestimmt weg.
Ich hoffe ja nur das Ihr morgen schönes Wetter für Eure Probefahrten habt. Bei uns in Sachsen soll es den ganzen Tag schütten.
Viel Spass

So, das war ein langer und interessanter Tag.

Das Wetter war unerwartet gut. Während der Hin- und Rückfahrt hatten wir nur vereinzelte Schauer, die aber nicht weiter gestört haben. Vor Ort war es ähnlich. Teilweise kam sogar die Sonne raus.

Die Hinfahrt mir meinem Pony hat dementsprechend viel Spaß gemacht, zumal es heute Morgen noch richtig ruhig auf der Autobahn war. Gegen 10:00 Uhr sind wir planmäßig in Bergen angekommen und haben zunächst eine Probefahrt mit einer XV 1900 gemacht. Das war schon nett. Sie wirkte im Vergleich zum Pony schon deutlich massiver und der Motor lief gerade im untertourigen Bereich viel geschmeidiger. Hat uns gefallen.

Als nächstes kam die Probefahrt mit der neuen V-Strom. Also, ich muss sagen, das hat mir wieder richtig Spaß gemacht, wenngleich alles nahezu zierlich wirkte im Vergleich zu den beiden MidnightStars. Aber flott und wendig ist das Ding. Meine Frau hat sich dagegen gar nicht so wohl gefühlt. Ihr war die Sitzposition zu sportlich ausgelegt und wenig entspannend.

Die dritte Probefahrt haben wir mit einer BMW 1200 GS gemacht. Hier hat sich meiner Frau wohler gefühlt als auf der Suzuki. Die Sitzposition war entspannter. Mir hat sie auch gefallen. Schönes Fahrzeug und das Fahren hat Spaß gemacht. Weniger wendig wie die Suzuki, aber immer noch gut.

Alle drei Fahrzeuge, die uns grundsätzlich gefallen, direkt hintereinander zu testen, war schon richtig gut. Prima, wenn ein Händler solche Möglichkeiten anbietet und das auch noch völlig unkompliziert.

Die abschließende Beratung zwischen meiner Frau und mir fiel unerwartet kurz aus. Wir waren uns schnell einig, dass für unser gemeinsames Hobby die Dicke die richtige Wahl ist. Von den verfügbaren Bikes haben wir uns auch schnell für die silberne entschieden, da sie mit EZ 2011 und 4.200km einfach den neuwertigsten Eindruck machte. Die schwarze und die blaue sahen auch gut aus und schwarz war ursprünglich mein Favorit, aber vor Ort sah das Silber mit den vielen Chromteilen richtig gut aus, sodass uns sowohl die Optik als auch die technischen Daten zusagten. Die V-Storm kommt dann vielleicht mal als gebrauchtes Zweitbike für meine Solofahrten hinzu .

Wäre die Weiss/Silberne noch dagewesen, hätten wir vielleicht länger überlegen müssen

Auf der Rückfahrt hat mich die Dicke dann vollständig überzeugt. Das war schon ein Unterschied zur 1300er. Bei den Ortsdurchfahrten konnte man sich bei Bedarf das Schalten sparen und auf der Autobahn liegt sie noch ruhiger. Insgesamt fährt sie eine deutliche Portion souveräner und macht Spaß. Ich bin mir sicher, dass wir uns richtig entschieden haben.

Jetzt fehlen mir nur noch Kleinigkeiten, damit sie mir richtig gut gefällt. Ich möchte mir noch einen Motorschutzbügel montieren, und brauche noch Strom und eine vernünftige iPhonehalterung oder Navihalterung mit Motorradnavi. Aber das kriegen wir auch noch hin.

Ab Montag bekommt sie dann das Kennzeichen, das ich vorsorglich schon mal reserviert habe: .. - XV 19

Viele Grüße

Panther

Hallo Panther,

ich verstehe Deinen Ansatz nicht ganz, was genau hat denn bei Dir Priorität?

Es ist natürlich schwer, völlig verschiedene Kategorien von Motorrädern zu vergleichen.

Ich habe neben der Dicken auch eine "Vdingenskirchen", wie sich der Fan ausgedrückt hat

Geht´s auf Reisen zu zweit, oder die flotte Runde über eher enge, kurvige und oft bei uns auch schlechte Strässchen, bietet die V-Strom natürlich viel mehr Agilität, Komfort, Spritzigkeit.
Ein wenig die eierlegende Wollmilchsau. Willst Du "alles" abdecken, bist Du mit einer Reiseenduro sicherlich am Besten aufgehoben.

Die Dicke, so geht´s mir zumindest, entschleunigt . Animiert nicht zum heizen, cool und lässig den Bass geniessen und cruisen.
Macht an, dazu Optik und Sound, top.
Auf drittklassigen korsischen Strässchen möchte ich damit allerdings nicht unterwegs sein....

Desweiteren scheint Dir das Laufverhalten im (ganz) unteren Drehzahlbereich wichtig zu sein. Ehrlich gesagt, die mit den "gemachten" 1900ern werden gleich meckern ,
ist ein V2 hierzu denkbar ungünstig. Das hat nix mit Stand der Technik zu tun, das ist konzeptbedingt einfach so.

Große Vierzylinder, wie den 1250er Bandit oder Kawa´s 1000er, kannst Du ab Standgasdrehzahl im hohen Gang ruckfrei aufziehen, von einem Sechzylinder ganz zu schweigen.

Wie dem auch sei, vielleicht hast Du Dich heute ja schon entschieden.......für den Hubraum

Viel Spaß, mit was auch immer.

Ciao
Alex

Zu spät , mein Beitrag.

Gratuliere!

Ciao
Alex

Aber nur ganz knapp

Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt