Hallo Jungs und Mädels,

1. in der Werbung steht, dass der Sitz der XV 1900 so bequem ist,
dass man nach 6 Stunden "Fahren" ausgeruht und entspannt absteigt.
Kann ja sein.
Gestern bin ich in 2,5 Stunden rund 150 km mit apper Scheibe durch Harz und Elm gefahren.
In der Werbung steht aber nich,
dass man danach wien Käfer aufn Rücken aufn Sofa liegt
und seine Arme ab Höhe Schulter nicht mehr merkt.

2. Da ich bei meiner amerikanischen Roadliner statt 96 Phon nur 93 Phon eingetragen bekommen habe,
und sie mir etwas zu laut erschien,
war ich heute beim TÜV.
Nach 2,5 Stunden, 10 x Messen und 5 Euronen für die Kaffeekasse
standen 90 Phon fest, nur beim Gaswegnehmen geht sie bis 100 Phon hoch.
Isn bisschen eng - aber noch gesetzkonform.
Kann ich erstmal mit ruhigem Gewissen fahren.

3. Verbrauch auf den letzten 300 km = 5,7 Liter / 100 km.

4. Achso,
da ich kein Handbuch für meine Roadliner bekommen habe,
hab ich mir das deutsche Handbuch runter geladen.
Unter Seite 5-2 steht ein Satz, bei dem ich in Grübelzwang komme.
Als Neuyamaharisti verstehe ich ihn nicht.
Vielleicht kann mir einer von Euch "Alten Hassen" das erklären:
Man will ja nichts falsch machen:

"Auch wenn das Getriebe im Leerlauf ist,
das Motorrad nicht über einen längeren Zeitraum

mit ausgeschaltetem Motor

im Leerlauf laufen lassen
und nicht über lange Strecken schieben.


So, nu muß ich zur Schicht!.

Gruß Ollowain

Das mit dem Leerlauf oder was die da meinen scheint ein Übersetzungsfehler....das soll mal vorkommen
Ich fahre den Hocker jetzt seit fast 2 Jahren und knappen 28000km ohne Windschild(was sich auch nicht mehr ändert;) )...kann deine Meinung nicht unterstützen..jede Fahrt(zb 300km Strecke vor kurzem usw ) geht ohne Schulterproblem ab..das einzige was ich nicht gerne mache ist Autobahnfahrt über 130Kmh..und 6 Stunden sind aber sowas von lässig abreissbar mit dem Krad..sogar mit dem orginalen Sessel...der bei mit auch draufbleibt..deine Auspuffproblematik..oder auch keine Problematik ist mir jetzt nicht so klar..wird aber wohl ok sein oder nicht..keine Ahnung:)
Ansonsten viel Spass mit deinem Krad..zumindest versteh ich dich so das du Spass hast mit dem Ding..oder nicht?

Das mit dem Leerlauf ist vielleicht so gemeint, dass man nicht mit ausgeschaltetem Motor vom Großglockner im Leerlauf 'runterrollen soll...

Ach ja, wegen des Sitzes:

Ich habe jetzt in 4 Jahren 20Tkm abgerissen; seit 2 Jahren auf den Mustang-Sitzen. Gerade gestern wieder 170km in 8 Stunden (mit Pause; Human Biker Day).

Habe mich danach noch nie wie ein Käfer gefühlt und auf'm Sofa gelegen...

Allerdings ist das Sitzgefühl mit den Mustangs in Verbindung mit den Fußrasten nach meinem Gefühl deutlich besser, als mit den original Sitzen und Füßen auf den Trittbrettern.

mich wundert nicht dass nicht alle bequem sitzen.
bei jedem kack fahrrad gibt es verschiedene grössen, nur bei den motorrädern scheint das nicht nötig zu sein.
...musste jetzt mal raus. nu gehts mir wieder besser :)

Das mit der Lagemeldung ist doch mehr Spaß.

Die XV 1900 ist ein herrliches Motorrad.
Macht nen Heidenspaß.
Muß mich erst noch an die Sitzhaltung gewöhnen.
Die Arme weit auseinander,
wie - wennste ne Schiebekarre schiebst,
die Füße auf die Trittbretter fixiert.

Wennste den Zylonentanker ne Stunde um enge Bergkurven zirkelst,
geht das bei mir ganz schön in die Arme.
Ohne Scheibe ist es angenehmer zu fahren,
mit Scheibe ist der Druck weniger, gibt aber Verwirbelungen am Halbschalenhelm.
Meine Original-Yamaha-Klippscheibe zwar ist richtig montiert,
hält aber nicht richtig in den Halterungen.
Finde den Fehler nicht, hab alles schon einmal auseinander genommen.
Bis 100 km/h ist sie ruhig und fest,
ab 120 km/h, da wo sie eigentlich helfen soll,
den Druck bei höherer Geschwindigkeit vom Körper abzuhalten,
damit ich auch bei zügigeren Motorradgruppen mitfahren kann,
also ab 120 km/h fängt sie an zu schwingen und in den Halterungen zu vibrieren,
deshalb beginnt sie ja an der Befestigung zu reißen.
Ist Mist, muß mal sehen,
ob man sie mit zusätzlichen Schellen fixieren kann.
Fürs Langsamfahren brauche ich die Scheibe nicht.
Bei mir hat sich das Cruisen bei ca. 80 km/h eingependelt.

Das mit dem Schreibfehler war doch auch nur Spaß,
hab ich doch verstanden,
steht nur so da...... ist lustig.

Vom Flüsterauspuff der Rocket und der Goldwing verwöhnt,
hatte ich das Gefühl,
das meine XV zu laut ist - sie bollert recht kernig.
Die USA-XVen haben alle 96 Phon,
ich nur 93 Phon eingetragen - warum meine USA-Version nicht 96, weiß ich nicht.
Deshalb dachte ich, bei 3 Phon weniger als Original USA,
könnte es vielleicht eng werden,
dann wären 93 oder 94 Phon bei der 96ziger Version ja in Ordnung,
bei meiner mit fälschlich 93 Phon,
würde es dann eng und nicht mehr gesetzkonform.
Haben bei der DEKRA aber 90/91 Phon gemessen.
Zu 93 oder 96 Phon ist da schon ein Unterschied.
Bei 96 Phon hätte ich ordentlich Luft.
Wenn meine mit 91 Phon bläst und das Landesbullereigerät nicht genau arbeitet,
könnte es bei einer Kontrolle schon mal mit eingetragenen 93 Phon
gegenüber der 96ziger Version eng werden.
Das habe ich gemeint.
Ich bin froh, dass ich sie gekauft habe.

Dann Daumen hoch..und mit dem kleinen Windschild hab ich eine kleine Testrunde gemacht..gruselig..gruss Ringo

Ich habe die hohe Scheibe plus Windabweiser und kann damit 190km knallen da sitzt und hält alles.
Und Verwirbelungen kenn ich nicht fahre damit jedes Jahr in die Dolomiten auch Kurven liebt sie.
Gruß Uli

Hi Ollowain, ich habe ein halbes Jahr, oder so ca. 6000 km gebraucht, um mich an die 'Dicke' zu gewöhnen
und sie ein wenig für mich passender gebaut - Lenker etwas höher und weiter zu mir, Trittbretter vorverlegt
und ein mittleres Zubehör Windschild montiert, welches ich in Höhe und Neigung einstellen kann - nun passt es !
Kleine Mittelgebigsstraßen finde ich immer noch anstrengend, zumal mit Sozia, aber meine Frau liebt gerade dieses Gondeln (mit 60 km/h).
Wir konnten uns darauf einigen, daß ich Straßen suchen 'darf', die breiter sind als das Motorrad
Ansonsten - und nach 12 000 km seit September 2013 - es wird immer besser - Seelenbalsam !
Gruß
Lutz

Hallo Ollowain,

das Problem mit dem reißen der Scheiben habe ich auch.
Ist mir nach schnelleren Autobahnfarten aufgefallen, ich denke der
Winddruck bei über 160 km/h ist für die großen Scheibe
zu groß.

Habe am Ende des Risses mit einem 1 mm Bohrer ein Loch gebohrt.
Dann sollte auch das weitere Reißen aufhören.

Eine andere Vermutung woher die Risse kommen können,
beim Montieren und Demontieren drückt man die
Scheibe auch nicht immer 100%tig gerade in die Halter.
Durch dieses verwinden der Scheibe entstehen auch Spannungen.

Bezgl. der dB mache ich mir eigentlich keinen Kopf.
Ich habe die Maschine so gekauft,
es wurde ein Dekra Gutachten gemacht,
ich habe keine Veränderungen gemacht.
Soll ich jetzt das Gutachten anzweifeln ?

Guten Morgen Bum-Bum,
mit der Scheibe hast Du wohl Recht.
Ich hab die ganz hohe Scheibe.
120 km hat sie keine Schwäche gezeigt.
Auf den letzten 10 km des Heimweges wollte ichs mal wissen
und bin, auch aus Zeitgründen, auf der A395 ,
eine Dauergeschwindigkeit von ca. 150 km/h gefahren.
Erst da begann die Scheibe zu reißen.
Das mit dem Druck kann hin kommen.

Mit der dB mach Dir keine Sorgen.
Ich hab das Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis von der Einführung in die Bundesrepublik kopiert
und führe es mit
und sie ordnungsgemäß angemeldet.
Das ist ok.
Da kann nicht passieren.
Ich hatte bei mir nur das Gefühl,
sie sei zu laut.
Bei der DEKRA hat man am Montag nur mit Zollstock und Mikrofon den Klang gemessen
und für gut befunden.
Man wollte nichts für die Messung haben,
da hab ich 5 Euronen für die Kaffeekasse gespendet.

Ich bin bei der DEKRA ein "gebranntes Kind" und hab sie letztes Jahr wegen eines
falschen Gutachtens und einen Schaden von 2000 Euro rechtlich belangen wollen.
Ich bin nicht gegen angekommen.
Ich hab letztes Jahr ein teures, gebrauchtes Auto gekauft
und hab mich auf das 1A-Gutachten der DEKRA verlassen.
3 Tage später hat meine Heim-Werkstatt einen verschwiegenen Unfall
und einen dilettantisch reparierten Heckschaden festgestellt.
2000 Euronen sind für die ordentliche Reparatur, laut Gutachten, erforderlich.
Der verkaufende Händler hat es abgestritten, ich hab kein Recht bekommen.

Als ich nun die Unterlagen der DEKRA sah,
war ich wieder etwas mißtrauisch.
Aber, Du siehst ja auch, dass ich etwas Recht habe:

Obwohl ich 96 Phon habe, sind nur 93 eingetragen
und sollte auch in der Leistungsmessung etwas schief gegangen sein,
statt 100 PS der Ami-Version sind nur 90 PS eingetragen,
stört mich eigentlich nicht,
komme ich halt inne bessere und günstigere Steuerklasse.
Also, mach Dir keine Sorgen.
Wir könnten bei Bedarf auch mal telefonieren,
oder treffen uns mal am Seeburger See aufn Kaffee
oder ich besuche Dich mal im Rahmen einer Wochenendtour.
Dann könnte ich dazu noch einiges sagen,
was hier "geschrieben" zu lang werden würde.
Also, mach Dir keine Sorgen.

Viele liebe Grüße nach Oberitalien.
Ollowain, Schwertmeister