http://www.cyclenews.com/432/20879/Racin...olt-R-Spec.aspx
hab sie gerade gefunden die neue 950er...da wird sich mein Nachbar freuen der sich für viel Geld ne Sporti gekauft hat:)..also mir gefällt der neue Hocker... so auf den Bildern
Auf der Star Motorcycles Seite ist auch schon ein Video seit heute

Ein richtig geiles Teil.



Hier der Link zum Video: http://www.starmotorcycles.com/star/prod...10/0/video.aspx

Lieferbar in Amerika erst ab April bzw. Juli. Kommt die in Europa überhaupt auf den Markt?

Kein ABS.

Gefällt mir auch ein tolles Teil !

cooles Bike, lernen die doch noch von HD??!!..........wenn die jetzt noch so schlau sind, die normale 950er im Programm zu behalten, dann gibt es Hoffnung für die 1300er und 1900er Modelle, was könnten die alles an verschiedenen. Styles aus diesen beiden klasse Motorrädern machen

jooo schönes damenfahrradel

Zitat von m@tthi@s

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jooo schönes damenfahrradel

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ja da hast du wohl recht ..aber sexy

sehr schönes Teil, aber neu und ohne ABS ?
Vielleicht gibt es ja noch eine Modifizierung.

gruss beedle

Hallo,

heute wurde es von Yamaha Deutschland bestätigt:

Die "Bolt" wird es auch bei uns als XV 950 bzw. XV 950 R geben (Beide mit ABS).

http://www.yamaha-motor.eu/de/news/index.aspx?id=541349

Und dann kommt im Oktober diesen Jahres ja auch noch die neue MT-09:

3 Zylinder, 847 cm³, 3 elektronische Mappings, 115 PS, 85 NM, vollgetankt 191 kg mit ABS uns das ganze zum

"Listenpreis" von € 7995,-- : Hammer!

http://www.1000ps.at/modellnews-2357577-Yamaha_MT_09

Yamaha macht sich.

Und diese SR 400 ist auch nicht schlecht: http://www.yamaha-motor.eu/de/news/index.aspx?id=541457

Die 950er für Deutschland das ist doch mal was(echt sexy der Ofen)..aber die SR als 400er?Nöööööö

auch wenn der SR vielleicht 100 ccm fehlen - aber gerade auf sowas habe ich gewartet
Auf die bin ich echt gespannt, hoffentlich ist der Preis anständig. Dann wär in meiner Garage bstimmt noch etwas Platz.

Das sehe ich genauso.

In Japan gibt es aus rechtlichen Gründen eine "reichhaltige" 400er-Klasse, z. B. auch luftgekühlte 4-Zylinder von Honda, und die gute alte SR 500 halt als SR 400.

Verdächtig ist jedoch, daß Yamaha eine dänische Custom-Firma damit beauftragt für eine italienische Messe einen speziellen Umbau zu bauen und das ganze in Deutschland veröffentlicht.

Und eine 400er für den europäischen Markt aufzubohren, sollte für Yamaha kein Problem darstellen.

Mit der SR 500 hab ich viele gute Erfahrungen gemacht..hatte sie als Ur-SR und dann nochmal die letzte mit Trommelbremse und 24PS ,war gut. .aber nochmal 100ccm weniger ,glaub das ist nichts..aber ist ja alles Geschmackssache

Mein Bruder fährt die SR immer noch mit Begeisterung.
Zur Leitung folgendes:
Er fuhr letzte Woche meine Raider Probe und bekam das Grinsen kaum noch aus dem Gesicht und ich hatte Schweiß auf der Stirn.

Die Bolt wäre mir optisch zu dicht an der Sporty, die MT01 würde ich der MT09 doch noch vorziehen.
Aber das ist nur meine Meinung.

Super sache da geht vorallem mal was in sache vorwerts !!!!!