durch umstände auf die ich leider keinen einfluß hatte, bin ich von meinem bisherigen begleiter getrennt worden.
aber weil es ja ganz alleine so unpraktisch ist, hab ich mir einen neuen gesucht.
er ist nicht mehr ganz so jung aber immer noch jünger als ich selber. und er sieht verdammt gut aus wie ich finde und ist mächtig gut bestückt !!!



soll ich ihn euch mal vorstellen ?



OK ... dann füge ich unten zwei bilder an.[/size]





















das hier ist mein neuer, seit heute :



[size=150]1976 Ford Mustang II mit 5 liter V8 maschine

(da stimmt dann auch wieder das hubraum-verhältnis zwischen motorrad und auto)

danke für die glückwünsche und den wiki-link.

ja, das war mir auch schon aufgefallen, daß einige mustang-modelle einfach häßlich aussahen. konnte das aber nicht an bestimmten zeiten fest machen da recht moderne mustangs gut aussahen.

als ich den hier beim händler gesehen habe, fand ich ihn einfach nur geil. die klassische, geschwungene linienführung, die lange moterhaube und die vielen kleinen details die dabei waren. ich bin nun weder oldie-kenner noch schrauber. insofern ist es ziemlich verrückt mir soone kiste als tägliches auto zuzulegen. aber ... no risk no fun, dacht ich mir.

als ich mir den waagen das erste mal angesehn hab war's arschkalt und schneesturm. hab es als gutes zeichen gewertet, daß der motor eigentlich problemlos ansprang. sah auch alles trocken aus im motorraum. hat aber sehr gequalmt und auch nach verbranntem öl gerochen. hab's erstmal darauf geschoben, daß der wagen ja lange stand. bei der probefahrt ein paar tage später hab ich dann nochmal geguckt ob ich ölspritzer finde. war aber nicht so und auch das qualmen und der ölgeruch waren weg. weil die kiste sonst auch nen ganz guten erhaltungszustand hatte, hab ich mich dann durchgerungen.

gestern nach der einstündigen highway fahrt heim gabs dann doch ein paar rauchschwaden aus dem radkasten als ich an der ampel stand. dachte schon "ohje".... entweder das ist jetzt spritzwasser von der straße das von unten an den heißen motor kam oder ich bekomm doch noch nen problem. roch dann später auf dem heimischen parkplatz auch wieder etwas nach heißem öl. jetzt war um den bremshydraulik-behälter auch alles feucht. inklusive ein bißchen siff innen an der motorhaube. allerdings waren auf dem benachbarten wischwasserbehälter zwei dicke öl-tropfen. das kann unmöglich gespritzt sein. ich vermute, daß die beim austausch der bremsschläuche und auswechseln der bremsflüssigkeit ziemlich gesaut haben und auch die spritzer an der motorhaube vom entlüften kommen. naja jedenfalls hoff ich das habe erstmal alles trocken gewischt um zu sehen ob sich was verändert.

wenn die kiste durchhält, dann will ich sie mit nach D bringen.

übrigens ... ich such noch den schalter für's fernlicht ... kennt sich einer aus ?


gruß Obel